在这篇文章中，我们将深入研究吉利燃油车销量排行榜第几的关键要素和应用场景，并对吉利汽车2021款气油车的技术原理进行详细解析。

本文目录一览：

• 1、8月份汽车销量排行榜完整版
• 2、11月自主5强销量盘点,奇瑞集团第二,长安倒数第二名
• 3、2月车型销量榜,秦PLUS重夺轿车销冠,问界M7异军突起
• 4、2023年上半年:自主车企的荣光与压力

8月份汽车销量排行榜完整版

1、在销量方面，本周车企销量相较第二周有大幅提升。比亚迪提升3800辆至83万辆，稳居排行榜冠军宝座；特斯拉销量持平于38万辆，位列第二名；广汽埃安提升500辆至05万辆，位列第三名。前三名车企第三周销量均超过万辆，其中比亚迪和埃安销量还实现了增长。

2、近日，随着长城汽车公布8月份销量，头部中国品牌的销量排名也新鲜出炉。比亚迪单月销量再创新高，奇瑞冲进榜单前二，长安同比增幅最大，长城销量持续走高。下面，就跟圈哥来进一步了解一下具体情况吧。比亚迪以超过27万辆的销量蝉联单月销量冠军，同比增长55%。

3、吉利品牌销量最高的SUV是星越L，8月销量为13529辆，排名在第14位，银河L7以11117辆排名在第21位，整体表现还算不错。

4、月份，哪吒汽车单月销量为12103台，实现了21%的环比增长。截至2023年8月底哪吒汽车累计交付332609台。12 腾势 腾势汽车8月销量为11515辆。其中，腾势D9销售10035辆；腾势N7在上市后首月销量1480辆；腾势N8将在9月份开启全国规模交付。

11月自主5强销量盘点,奇瑞集团第二,长安倒数第二名

长安汽车（175万辆）2021年国产车销量第一名：长安汽车。长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增17个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，2021年总销量高达28万辆，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。

奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆，分别为10159辆和10052辆。奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录，达到9291辆，排名第九位。长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌57%。欧拉好猫、比亚迪海豚、荣威i领克0风神奕炫家族销量都不错，全部超过8千辆的销量。

根据最新的销量数据显示，今年11月本田在中国市场的销量达到了171308辆，同比增长22%，连续5个月创下历年单月终端销量最高纪录。

作为“国民神车”的哈弗H6已连续两个月销量突破5万辆，表现不俗，在第三代哈弗H6合力猛攻之下，其11月共斩获了54306辆，同时哈弗H6也刷新了今年单月销量最高纪录，同比增加了32%，此外，哈弗H6也是累计90个月稳居SUV月度销量冠军，就这个成绩来说，当之无愧的“国民神车”。

2月车型销量榜,秦PLUS重夺轿车销冠,问界M7异军突起

指下列将视角看向轿车市场方面，秦PLUS在2月中的销量达到了7万辆，虽然环比1月略有下滑，但比起轩逸而言幅度并不大，成功实现了反超，再度拿下了排行榜销冠的位置。轩逸虽然在2月中销量有所下滑，但也依旧有着9万辆的优秀表现，在累计销量方面成功突破了5万辆，位列排行榜第二。

家人们，没想到啊，比亚迪旗下的秦PLUS荣耀版刚刚才在2月19号完成正式上市，截止到2月26日，其首周订单就达到了23590辆。

-问界M9在2月份开始大规模交付以后，4月销量达到了13391辆。这一成绩不仅比自家更便宜的问界M7还多，甚至也超过了之前国产宝马X5的单月销量成绩，成为了中国市场不分能源形式、车型结构、50万以上的细分市场月度销量冠军。原本，这一成绩是理想希望MEGA做到的，现在问界M9依靠增程混动做到了。

特斯拉单车型销量反超比亚迪，上半年全国汽车销量已超1100万辆。

榜单数月的比亚迪秦PLUS DM-i跌至第二名，5月销量32，071辆，连续3个月销量超3万辆，目前表现最好的一款轿车。另外值得一提的是，如果算上秦PLUS EV那10，816辆的成绩，秦系列依然是轿车零销量的月度冠军。排在第三的是比亚迪海豚，5月销量29，081辆，继续领跑整个纯电动轿车市场。

月份，其“电驱化”的主力车型轩逸，已经反超了热门新能源车型比亚迪秦PLUS DM-i，以相比于四月增长8421台、单月销量35396台的成绩，重夺销冠之位。这也是市场对于东风日产“变化”动作的最大肯定。 此外，践行积极布局电驱化赛道，推出多款电驱产品的东风日产，也在今年陆续交出了属于自己的答卷。

2023年上半年:自主车企的荣光与压力

1、奇瑞汽车此前在传统自主车企一向低调，2023年凭借出口业务支棱起来了。公开数据显示，今年上半年，奇瑞控股集团累计批发销量645万辆，同比增长56%。其中，奇瑞、捷途、星途三个品牌累计销售64万辆，超越了长城和吉利，在上半年销量榜单中自主车企排名位列第三。

2、月份已到尾声，意味着2023年上半年即将结束，回顾上半年车市，可以说是动荡不安，蔚来、小鹏都跌出第一梯队，爱驰、拜腾等新势力车企先后出局。此外，日系巨头丰田汽车在市场上也是风光不再，销量成绩持续下滑，即使丰田汽车降价促销，也无法提振市场成绩。如今在新能源时代，丰田汽车的日子越来越不好过。

3、上半年的汽车业痛苦着，没有了和和气气，头部巨无霸迅速成为“全民公敌”，割裂感前所未有——上半年的“信息量”太大，以致于有些事情已有眉目，有些事情还得不到解

4、年长安汽车涨声一片，销量一路“长”红，源自其始终坚持自主研发、创新驱动、稳中求进、发展共赢。燃油板块的亮眼表现，是长安汽车40年造车经验积累起来的强大研发实力、一流人才团队、先进技术理念、高质量产品形象，以及以客户为核心的价值导向的持续创新与发展迭代。

5、背负往日荣光的哈弗品牌仍秉持着谦虚的姿态，寻找着至简同时至难的问题的答案。 比起“燃油车时代造出过最好的SUV”，哈弗品牌更愿意询问“新能源时代如何依旧造出最好的SUV”。

6、谈到国内自主品牌SUV，那必定绕不开“哈弗”。作为国内SUV标杆品牌，哈弗是长城汽车旗下子品牌，主营SUV生产及销售业务。其中旗下王牌车型哈弗H6，更是打破了合资车的价格垄断，引领了国产SUV突围，具有着划时代的意义。

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